| Фильтр |
|---|
|
|
Комментарии к фотографиям
 |
Mr.Den ·  Москва · 17.11.2022 16:04 MSKФото: 1477 · Цитата (Сергей Мурашов, 17.11.2022): > Смотрим VIN Вы видели заводскую табличку? Пробивалкам верить нельзя. Санкт-Петербург,  Альткам-5443 № С 023 ВО 98 |
 |
Mr.Den · Москва · 17.11.2022 16:00 MSK Фото: 1477 · Цитата (Grenadier_Thomas, 17.11.2022): > За кусочек 677М однозначно лайк! А ЗиЛ сам по себе разве лайка не достоин? Удмуртия,  ЗИЛ-431412 № С 263 ХВ 18 |
|
Grenadier_Thomas · Саха (Якутия) · 17.11.2022 14:37 MSK Фото: 21312 · Общий редактор За кусочек 677М однозначно лайк! Удмуртия, ЗИЛ-431412 № С 263 ХВ 18 |
 |
Kletygin93 · Удмуртия · 17.11.2022 13:57 MSK Фото: 1281 · Общий редактор На 90-82 ПРГ походит, почему бы им обоим не сделать профили? Номера ж видно, чтоб машины не терялись. Сомневаюсь, что кто то на трассе кучу их нафоткает Приморский край,  МАЗ-501 № 90-82 ПРГ Приморский край — Исторические фотографии (Автомобили) |
 |
nickname · 17.11.2022 13:40 MSK Фото: 1545 · Изменения https://i.ibb.co/QcCHCgc/184.jpg Бурятия,  КамАЗ-55111 [551110] № К 184 АЕ 03 |
 |
Александр Мельников · 17.11.2022 12:32 MSK Фото: 229 · Общий редактор На фото Next, а модель тридцатилетней давности поставили. Москва, Урал NEXT 55571-72 № М 436 ХО 799 |
|
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 17.11.2022 11:44 MSK Фото: 7428 · Фотомодератор Цитата (Mr.Den, 17.11.2022): > На Альткамах же было написано либо ALTKAM, либо KAMAZ. Буквы появились сравнительно недавно. Раньше с "чистой" мордой бегала. Санкт-Петербург, Альткам-5443 № С 023 ВО 98 |
 |
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 17.11.2022 11:42 MSK Фото: 7428 · Фотомодератор Создайте новый профиль и объедените Ненецкий автономный округ,  КамАЗ-55111-02 [55111C] № А 948 ОА 83 |
|
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 17.11.2022 11:38 MSK Фото: 272 · Цитата (Mr.Den, 17.11.2022): > А это не просто Сису? Смотрим VIN Санкт-Петербург, Альткам-5443 № С 023 ВО 98 |
 |
Волк 134 rus · Волгоградская область · 17.11.2022 11:12 MSK Фото: 14796 · Их фотографировать очень проблематично. То далеко стоят, то закрытые кем нибудь, то как у меня не полностью влазит в кадр Минск,  МАЗ-5336 (общая модель) № АО 3372-7 |
|
Mr.Den · Москва · 17.11.2022 11:10 MSK Фото: 1477 · А это не просто Сису? На Альткамах же было написано либо ALTKAM, либо KAMAZ. Санкт-Петербург, Альткам-5443 № С 023 ВО 98 |
|
Kolyan22rus · Алтайский край · 17.11.2022 10:56 MSK Фото: 12949 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Чуть позже сделаю подкатегорию для них Минск, МАЗ-5336 (общая модель) № АО 3372-7 |
|
Волк 134 rus · Волгоградская область · 17.11.2022 10:55 MSK Фото: 14796 · Цитата (Дмитрий Владимиров, 08.11.2022): > Автовышка? Может бортовой груз перевозит? https://sun9-east.userapi.com/sun9-41/s/...e=album Минск, МАЗ-5336 (общая модель) № АО 3372-7 |
 |
Neches · Севастополь · 17.11.2022 10:32 MSK Фото: 2924 · Общий редактор Цитата (Евгений Лысый, 17.11.2022): > Впервые вижу такой МАЗ с открывающимися передними окнами. Обычно они стоят на резинках. Как бы это не тюнинг такой, как и крылья. Дворник на такое стекло не поставишь, хотя привод для него явно есть. Приморский край, МАЗ-501 № 55-50 ПРВ Приморский край — Исторические фотографии (Автомобили) |
|
Belich · Архангельская область · 17.11.2022 10:18 MSK Фото: 148 · Общий редактор Вот это находка) Санкт-Петербург, Альткам-5443 № С 023 ВО 98 |
|
Belich · Архангельская область · 17.11.2022 08:54 MSK Фото: 148 · Общий редактор ПРГ вероятно, в цифрах не уверен Приморский край, МАЗ-501 № 90-82 ПРГ Приморский край — Исторические фотографии (Автомобили) |
|
Новоалтаец · 17.11.2022 07:47 MSK Фото: 17420 · Общий редактор Цитата (Евгений Лысый, 17.11.2022): > Тут и крылья необычные. Я думаю родные крылья где-то уже на пеньке остались, а эти делались либо в гараже, либо машина проходила ремонт в каком АРЗ. По грязи без крыльев ездить тоже такое себе. Выглядывающий водитель наверное как раз и говорит об одном из минусов капотников-невидно нифига, когда едешь по ухабам и лужам с таким грузом тяжёлым, нужно работать педалью и понимать когда её нажимать, а у тебя из-за капота видно не ближе метров 5! Ну и руль одной рукой держать, где нет ГУРа никакого, да ещё и на 4WD это конечно мощно! Как раз Зинкевича недавно смотрел с обзором такого монстра, он руль не мог повернуть на стоящем, то там обычный, а тут вездеход! Приморский край, МАЗ-501 № 55-50 ПРВ Приморский край — Исторические фотографии (Автомобили) |
|
Новоалтаец · 17.11.2022 07:42 MSK Фото: 17420 · Общий редактор Номер нельзя распознать? 90-32 СНГ? Приморский край, МАЗ-501 № 90-82 ПРГ Приморский край — Исторические фотографии (Автомобили) |
 |
Новоалтаец · 17.11.2022 07:37 MSK Фото: 17420 · Общий редактор Цитата (Евгений Лысый, 17.11.2022): > переваливали в воронку, которую держит кран На строительном слэнге эта штука обзывается "калоша"))) До сих пор используются в стройках и даже такие советские. Неудобная штука, из-за своего строения, пока кран поднимает раствор самоуплотняется и порой приходится её открывать и выколупывать уже пробку из раствора или бетона, а потом как тебе ухнет волной, смывая всё на своём пути, вообщем, дозировать такой штукой почти невозможно, хотя она на это и расчитана. А тем более когда тебе самосвалами подвозят уже умирающий раствор или бетон это вообще жесть. Но в Советском Союзе активно применялись самосвалы для таких дел. Ну оно и сегодня существует, даже в моём городе, с РБУ возят на стройки самосвалами, вот один из них https://fototruck.ru/photo/324921/ правда это кладочникам и у них своя мешалка стоит на стройке, то есть им не в корыта валят, а в мешалку, которая постоянно ворочает и оживляет раствор, а уж из неё краном подают кладочникам перемешанный живой раствор. Такой метод применяется если РБУ находится недалеко от стройки, в противном случае раствор умирает прям в кузове и становится непригодным, нужен миксер, но миксер дороже стоит и их не так много как самосвалов. Удмуртия — Исторические фотографии (Автомобили) |
 |
Новоалтаец · 17.11.2022 07:26 MSK Фото: 17420 · Общий редактор Цитата (Евгений Лысый, 17.11.2022): > Были грузовики, а "Татры" и есть, в которых пол кабины расположен высоко, на колесом. Может, так и надо делать? Влезать неудобно, зато безопасно. Да дело то не только в камазах и татрах, у них у всех кабины сминаются на раз-два. Вроде первая Вольво пошла за безопасность со своими Глобетроттерами-кабинами, там под панелью целый швеллер вварен, в случае лобового, кабину не мнёт в салон, а срывает с подушек и креплений и она уходит по раме грузовика в большинстве случаев, опять же, если есть куда уходить, на тягаче думаю такое возможно, но что делать, когда у тебя паровозик тот же иль установка за кабиной, кабине уже некуда уходить и она также будет сминаться, но вольво сделана так в любом случае, почему камаз не может вварить швеллер, непонятно. Цитата (Евгений Лысый, 17.11.2022): > Отец восстановился после аварии? Да с отцом всё нормально было, он успел среагировать, вскочил на сидение, даже бюджет наш восстановился, ибо с него за кабину высчитывали, чтоб дистанцию соблюдал))) А авария произошла из-за пьяного тракториста, который решил перед их камазами выехать на трассу с поля, трактор то свалил, а вот отцов камаз уже повезли на жёсткой сцепке дальше. Дома лежит фото его и первого водителя на фоне этого развороченного камаза, как-то не знаю, заливать ли, там камаз сильно заслонён ими. Сам камаз потом обрёл новую кабину, но ненадолго, она у него сгорела затем. Зимой водитель (отец уже не на нём работал) поставил паяльную лампу поддон отогревать, но не учёл, что он весь в масле, масло нагрелось и загорелось, сгорел двиг и кабина. Ещё мелкий был, с отцом на завод ездил как-то и помню этот камаз там сгоревший ещё стоял долго. Несчастливая машина была видимо. Томская область, ГАЗ-53-14, ГАЗ-53-14-01 № С 191 КЕ 70 |