Фильтр |
---|
|
Комментарии к фотографиям
![]() |
Новоалтаец · 22.05.2023 08:22 MSK Фото: 17292 · Общий редактор А чего он вообще забыл так далеко от нас там? Если только какой алтайской конторе принадлежит, а объект там у вас какой-то. Либо просто мутки с документацией какие. По нашим пробивалкам он пока никак не пробивается, обычно надо несколько месяцев, если номер был выдан недавно, но тут 2021г аж. Алматы, ![]() |
![]() |
D0C... · ![]() Фото: 11485 · Общий редактор / Фотомодератор У-** вообще не выдавалась, пока только выдавались А-**, В-**, К-**. Да и какая новая серия, если фотографии почти два года. Алматы, ![]() |
![]() |
A R · ![]() Фото: 4003 · Возможно новая серия, которой пока нет в базах? Алматы, ![]() |
![]() |
hotimsk · ![]() Фото: 6437 · https://abw.by/news/commercial/2023/05/2...erburge Санкт-Петербург, ![]() Санкт-Петербург — Международный транспортный фестиваль "SPbTransportFest" (2019-... гг) |
![]() |
D0C... · ![]() Фото: 11485 · Общий редактор / Фотомодератор Перенёс в Алма-Ату, так как воздушный учёт с несуществующей серией. "Жаль", что грузовики свыше 5 тонн не подпадают под легализацию, иначе был бы stonks. Алматы, ![]() |
![]() |
Neches · ![]() Фото: 2915 · Общий редактор Полноприводный. Передний мост самопально установлен? Кировская область, ![]() |
![]() |
Neches · ![]() Фото: 2915 · Общий редактор А это не он http://fototruck.ru/vehicle/21315? Санкт-Петербург, ![]() Санкт-Петербург — Международный транспортный фестиваль "SPbTransportFest" (2019-... гг) |
![]() |
Alexey Benera · ![]() Фото: 7352 · Фотомодератор Как я предполагал вид сзади не дает ответа на вопрос, но у меня есть кадр с видом сверху, он более информативен. Обе фотографии в очереди на публикацию Санкт-Петербург, ![]() Санкт-Петербург, ![]() |
![]() |
Alexey Benera · ![]() Фото: 7352 · Фотомодератор Цитата (Vovcikans, 21.05.2023): > Нет, YV2ABB0A37A652107 ВОЛЬВО FН 430 2007 г. Спасибо, я особо и не надеялся, но проверить надо было. На фотографии из моего архива есть несколько элементов, которые совпадают. Челябинская область, ![]() |
![]() |
Vovcikans · ![]() Фото: 29 · Цитата (Alexey Benera, 21.05.2023): > С 680 ВТ 73 Нет, YV2ABB0A37A652107 ВОЛЬВО FН 430 2007 г. Челябинская область, ![]() |
![]() |
Alexey Benera · ![]() Фото: 7352 · Фотомодератор Ex - Transport Bembnista (Poland) Возможно предыдущий ГРЗ С 680 ВТ 73 Челябинская область, ![]() |
![]() |
Alexey Benera · ![]() Фото: 7352 · Фотомодератор Неужели нельзя было подобрать более нормальный ракурс? Объект неподвижен, ничего не мешает. Смоленская область, ![]() Санкт-Петербург — Международный транспортный фестиваль "SPbTransportFest" (2019-... гг) |
![]() |
Максим Толстов · 21.05.2023 05:23 MSK Фото: 110 · Общий редактор Текст с сайта techstory.ru о первой попытке освоить в нашей стране производство карьерных гидравлических экскаваторов: В СССР в период с 1978 по 1988 гг. эксплуатировалось три ЭГ производства ПО «Уралмаш». Это ЭГ-12 – 1978-1982 гг. (в 1988 г. переоборудован в ЭГО-6), ЭГ-12А - 1985-1988 гг. (эта машина отработала до 1995 г) и ЭГ-20 - 1986-1988 гг. Все машины эксплуатировались на разрезе «Кедровский» ПО «Кемеровоуголь». Начиная с 1989 г. их эксплуатация прекращена в связи с отказом разреза от использования этих машин. Следует учесть, что эти машины представляли собой опытные образцы, и их работа сопровождалась постоянными доводками и модернизациями. К наиболее частым отказам относились разрывы шлангов высокого давления, течи масла в трубопроводах, отказы в приводе главных насосов (раздаточные редукторы). Около 20% простоев было вызвано проблемами с электрооборудованием. Несмотря на незначительную наработку, имели место отказы металлоконструкций (на ЭГ-12А - трещины в рабочем оборудовании и ковше, остаточные деформации и износ гусеничных рам; на ЭГ-20 - трещины в поворотной платформе и ковше, деформации и износ гусеничных рам; на ЭГ-12 (ЭГО-6) - трещины в рабочем оборудовании, поворотной платформе, отказы ходового оборудования. Несмотря на недостаточную надежность, эти машины в отдельные периоды времени показали достаточно высокую производительность, продемонстрировав при этом широкие возможности гидравлических экскаваторов, что подтвердило мысль о необходимости проведения дальнейших исследовательских, конструкторских и проектных работ по созданию таких машин. Свердловская область — Исторические фотографии (Спецтехника) |
![]() |
Sedoi · ![]() Фото: 10895 · Спасибо Всем за поздравления. Алтайский край, ![]() Алтайский край, ![]() |
![]() |
Nikita.Rostov01 · ![]() Фото: 1637 · Поздравляю! Алтайский край, ![]() Алтайский край, ![]() |
![]() |
Kolyan22rus · ![]() Фото: 12790 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Снова продаётся, уже в МО с новым номером https://www.avito.ru/stupino/gruzoviki_i...3715417 Саратовская область, ![]() |
![]() |
Новоалтаец · 20.05.2023 19:58 MSK Фото: 17292 · Общий редактор Цитата (Alex 2005, 20.05.2023): > Это разве ЕК-14? Это ЕК-14 первых выпусков. Владимирская область, ![]() |
![]() |
Волк 134 rus · ![]() Фото: 14610 · Поздравляю!!! Алтайский край, ![]() Алтайский край, ![]() |
![]() |
Alexey Benera · ![]() Фото: 7352 · Фотомодератор Поздравляю Алтайский край, ![]() Алтайский край, ![]() |
![]() |
Alex 2005 · ![]() Фото: 622 · Это разве ЕК-14? Владимирская область, ![]() |