| Фильтр |
|---|
|
|
Комментарии к фотографиям
 |
bookwar79 ·  Волгоградская область · 16.06.2024 22:11 MSKФото: 7 · Цитата (Новоалтаец, 16.06.2024): > Речь о главных узлах-двигатель, рама так и запишем - кпп не главный агрегат Московская область,  ЗИЛ-133Д42 № (50) Б/Н 0225 |
|
Новоалтаец · 16.06.2024 19:36 MSK Фото: 16567 · Общий редактор Цитата (bookwar79, 16.06.2024): > На 5511 и 55111 есть КОМ, а на 5410 нет... Зато на 5410 есть делитель, а на 5511 его нет. Это коробка! У них и кабины разные, на 5410 спалка есть, а не 5511 её нет. Но это всё на заводе взаимозаменяемо. Речь о главных узлах-двигатель, рама и все размеры-они идентичны. Московская область, ЗИЛ-133Д42 № (50) Б/Н 0225 |
|
bookwar79 · Волгоградская область · 16.06.2024 19:13 MSK Фото: 7 · Цитата (Новоалтаец, 15.06.2024): > С другой стороны, почему на сайте КамАЗ-5511 идёт отдельной моделью, если он построен на раме 5410? Также и с 55111, он вроде на 54112 был, но если глянуть на табличку там будет ни слова о 5410, зато как-то полслова об этом я находил давно. На 5511 и 55111 есть КОМ, а на 5410 нет... Московская область, ЗИЛ-133Д42 № (50) Б/Н 0225 |
 |
D0C... ·  Алматы · 16.06.2024 17:48 MSKФото: 11271 · Общий редактор / Фотомодератор В 2013 году: https://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pid=29052 Нидерланды,  DAF (общая модель) № 86-JB-48 |
|
ДедФеном ·  Харьковская область · 16.06.2024 17:36 MSKНет фотографий · В профиль похож на ЗИУ-5 а "морда" страшная. Нидерланды, DAF (общая модель) № 86-JB-48 |
|
Александр Мельников · 16.06.2024 09:08 MSK Фото: 229 · Общий редактор Цитата (Новоалтаец, 15.06.2024): > С другой стороны, почему на сайте КамАЗ-5511 идёт отдельной моделью, если он построен на раме 5410? 5511 и в виде шасси поставлялся. На нём бетоносмесители выпускались. Московская область, ЗИЛ-133Д42 № (50) Б/Н 0225 |
 |
Neches · Севастополь · 15.06.2024 22:17 MSK Фото: 2859 · Общий редактор Ну установка тут вообще не АЦ-40(130)-63Б Приморский край,  ЗИЛ-431412 № О 468 ВХ 25 |
 |
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 15.06.2024 22:01 MSK Фото: 7054 · Фотомодератор Номер первого М 813 МР 98 Санкт-Петербург,  Freightliner Century Class № М 813 МР 98 Волгоградская область — Разные фотографии (Автомобили) |
|
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 15.06.2024 21:57 MSK Фото: 7054 · Фотомодератор На оригинале всё должно читаться, а первого фреда грузил Саша (Волк 134 rus) Санкт-Петербург, Freightliner Century Class № М 813 МР 98 Волгоградская область — Разные фотографии (Автомобили) |
|
Гений 4 · Волгоградская область · 15.06.2024 21:12 MSK Фото: 17262 · Фотомодератор Цитата (Alexey Benera, 15.06.2024): > второстепенную привязку Они не читаются. Санкт-Петербург, Freightliner Century Class № М 813 МР 98 Волгоградская область — Разные фотографии (Автомобили) |
|
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 15.06.2024 17:44 MSK Фото: 7054 · Фотомодератор Можно было бы и второстепенную привязку добавить Санкт-Петербург, Freightliner Century Class № М 813 МР 98 Волгоградская область — Разные фотографии (Автомобили) |
|
Leonid_K · Московская область · 15.06.2024 17:09 MSK Фото: 244 · Цитата (Александр Мельников, 15.06.2024): > Ещё раз: 14 апреля 1993 г. в Набережных Челнах сгорел завод двигателей. НефАЗ остался без шасси. Надо было его загрузить работой. Тогда же была идея поставлять на КамАЗ двигатели ЗИЛ-645, но решили, что мощность маловата. > Шасси 133Д42 не с нуля делали. Взяли 133Г42 и укоротили базу. А когда появилось самосвальное шасси, чего бы ММЗ его не использовать. Историю с пожаром на заводе двигателей я прекрасно знаю, как и историю возникновения 4514. Я не уверен в том, что шасси 133Д42 заранее сделано с претензией на самосвалы НефАЗ (НЗАС). Скорее всего, само шасси разрабатывалось заводом произвольно и сначала под те же ММЗ. А уже несколько "потом" подвернулся пресловутый случай на КамАЗе и 4514 вышла отдельной модификацией. Или где то есть подтверждения обратному? Чтобы сделать вывод, выносить ли 4514 а подмодель 133Д42, нужно сравнить таблички на трёхосниках с ММЗ. Московская область, ЗИЛ-133Д42 № (50) Б/Н 0225 |
|
Новоалтаец · 15.06.2024 17:06 MSK Фото: 16567 · Общий редактор И всё же мы видим, что 147520-это не номер установки, а номер шасси, рамы: https://fototruck.ru/list.php?mid=603&sort=zn Тогда зачем убирать данное шасси и ставить ЗИЛ-4514? У этой установки также как и у 5511 нет своего номера, а мы и на коротышах част овстречаем ВИНы-XTP4502..34ХХХХХ, что явно половина вина от установки, а половина от шасси. Московская область, ЗИЛ-133Д42 № (50) Б/Н 0225 |
|
Новоалтаец · 15.06.2024 16:56 MSK Фото: 16567 · Общий редактор Цитата (Kolyan22rus, 15.06.2024): > Нет. 4514 надо переносить в шасси как подмодель 133д42 То есть, хотите сказать, что данных самосвалов 4514 было выпущено 147520 штук до этой машины? Ведь если сделать как ты говоришь, то это будет чистый самосвал вечно, но вдруг данные шасси поставлялись ещё куда-то? Здесь не только фото таблички нужно, но и выбитый номер рамы для подтверждения. Если он совпадёт с табличкой, то да, это бесспорно будет ЗИЛ-4514, что скорей всего, дабы ЗИЛ клепал модели как пирожки, видимо в те времена сертификация была гораздо дешевле и проще, либо требования для новых моделей были жёсче. С другой стороны, почему на сайте КамАЗ-5511 идёт отдельной моделью, если он построен на раме 5410? Также и с 55111, он вроде на 54112 был, но если глянуть на табличку там будет ни слова о 5410, зато как-то полслова об этом я находил давно. Московская область, ЗИЛ-133Д42 № (50) Б/Н 0225 |
|
Александр Мельников · 15.06.2024 16:49 MSK Фото: 229 · Общий редактор Цитата (Leonid_K, 15.06.2024): > Или Вы уверены, что в первую очедь именно для самосвалов НефАЗ? Сомневаюсь. Ещё раз: 14 апреля 1993 г. в Набережных Челнах сгорел завод двигателей. НефАЗ остался без шасси. Надо было его загрузить работой. Тогда же была идея поставлять на КамАЗ двигатели ЗИЛ-645, но решили, что мощность маловата. Шасси 133Д42 не с нуля делали. Взяли 133Г42 и укоротили базу. А когда появилось самосвальное шасси, чего бы ММЗ его не использовать. Московская область, ЗИЛ-133Д42 № (50) Б/Н 0225 |
|
Leonid_K · Московская область · 15.06.2024 16:39 MSK Фото: 244 · Цитата (Александр Мельников, 15.06.2024): > https://fototruck.ru/vehicle/104752/#n106730 > Этот скорее всего переделка. ЗИЛ-4514 выпускался до 1997 года. Естесственно, тем более внутризаводской индекс не для самосвалов. Московская область, ЗИЛ-133Д42 № (50) Б/Н 0225 |
|
Leonid_K · Московская область · 15.06.2024 16:36 MSK Фото: 244 · Цитата (Александр Мельников, 15.06.2024): > НефАЗ их тоже делал, но недолго, пока конвейер на КамАЗе простаивал. Т.е. для ЗИЛа в шасси, а для НефАЗА в установки? > И 4514 это не подмодель шасси, а самосвал в сборе. А вот это ещё неизвестно. Надо найти таблички от 4516 и 4520, хотя бы для сравнения. Московская область, ЗИЛ-133Д42 № (50) Б/Н 0225 |
|
Александр Мельников · 15.06.2024 16:19 MSK Фото: 229 · Общий редактор НефАЗ шасси не делал. Московская область, ЗИЛ-133Д42 № (50) Б/Н 0225 |
|
Kolyan22rus · Алтайский край · 15.06.2024 15:58 MSK Фото: 12312 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор На нефазе тоже скорее всего табличку отдельную на шасси не ставили. Московская область, ЗИЛ-133Д42 № (50) Б/Н 0225 |
|
Александр Мельников · 15.06.2024 15:55 MSK Фото: 229 · Общий редактор Цитата (Kolyan22rus, 15.06.2024): > 4514 надо переносить в шасси как подмодель 133д42 НефАЗ их тоже делал, но недолго, пока конвейер на КамАЗе простаивал. Т.е. для ЗИЛа в шасси, а для НефАЗА в установки? И 4514 это не подмодель шасси, а самосвал в сборе. Московская область, ЗИЛ-133Д42 № (50) Б/Н 0225 |