Комментарии к КрАЗ-255Б1 № У 390 ВУ 14
 |
Grenadier_Thomas ·  Саха (Якутия) · 10.12.2015 12:18 MSKФото: 21016 · Общий редактор Цитата (Николай Марков, 10.12.2015): > Приличные ощущения остались только от двухосной машины, на которой стояла коробка Shaanxi - в ней хоть передачи по-человечески включались. МКПП самодел? Саха (Якутия),  КрАЗ-255Б1 № У 390 ВУ 14 |
|
Kolyan22rus · Алтайский край · 10.12.2015 12:12 MSK Фото: 12274 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Цитата (Coper, 09.12.2015): > Он может и не плохой, но уж точно не лучше современных американских, европейских, да даже отечественных грузовиков Так вроде с современными грузовиками никто и не сравнивал. Да и про комфорт водителя речи не было)) Тут скорее его ходовые качества заслуживают уважения) Из похожих иностранных грузовиков тех лет припоминаю только американские и канадские лесовозы, не помню как называются, Pacific чтоли. Так что логично сравнивать с ними или еще может кто подскажет какие были. Так вот мощность и широкие колеса (лапти) позволяют КрАЗу таскать тяжести по всяким говнам)) Рассуждаю понаблюдав лично перевозку башенников по грязям строек. Не думаю, что много каких современных грузовиков такой колесной компоновки справятся с этой работой) Ну а внешний вид вообще можно отдельно обсудить, такая брутальность и такая органичность форм вместе составляют вид грозного классического грузовика-тяжеловоза. При этом его американские собратья своей неуклюжестью больше напоминают трактора)) Саха (Якутия), КрАЗ-255Б1 № У 390 ВУ 14 |
|
Николай Марков · 10.12.2015 11:20 MSK Фото: 1 · Когда мне было 10 лет, я любил в деревне кататься на КрАЗе 256-м, на строительстве плотины. Плечо короткое, водилам скучно - посему они сами были рады нас, мелких, с собой брать - все ж веселее. И у меня в том возрасте КрАЗ тоже восторг вызывал. Вот только водилы, почему-то, восторг мой не разделяли, вываливаясь из-за руля на каменных ногах уже через пол-смены. За руль КрАЗа я сел через 15 лет. Вот тогда понял, почему водилы из моего детства со мной были "немного" не согласны в оценке машины... :))) На КрАЗах я потом ездил на разных - на 2-осном бортовом, на 3-осном тягаче 6х6 с челябинским тралом, и даже на 4-осном самосвале. Приличные ощущения остались только от двухосной машины, на которой стояла коробка Shaanxi - в ней хоть передачи по-человечески включались. На остальных машинах, конечно, тяжело работать. Очень тяжело. Там даже от педали газа нога устает. Так что, Волк, сначала хотя бы на категорию "С" сдай, потом хоть один день, хоть одну смену на КрАЗе поработай - а потом уже и сравнением с "американцами" можно будет заниматься... Саха (Якутия), КрАЗ-255Б1 № У 390 ВУ 14 |
|
Волк 134 rus · Волгоградская область · 09.12.2015 14:43 MSK Фото: 13838 · Мне видом грозным и своё роднее Саха (Якутия), КрАЗ-255Б1 № У 390 ВУ 14 |
|
Coper · 09.12.2015 14:35 MSK Фото: 24 · Цитата (Волк 134 rus, 09.12.2015): > Я уж не говорю про комфорт для водителя. > для СССР это нормальное явление > Но "на вкус и цвет товарищей нету" Ну так чем он тогда лучше? Саха (Якутия), КрАЗ-255Б1 № У 390 ВУ 14 |
|
Волк 134 rus · Волгоградская область · 09.12.2015 13:57 MSK Фото: 13838 · Цитата (Coper, 09.12.2015): Я уж не говорю про комфорт для водителя. для СССР это нормальное явление Но "на вкус и цвет товарищей нету" Саха (Якутия), КрАЗ-255Б1 № У 390 ВУ 14 |
|
Coper · 09.12.2015 12:01 MSK Фото: 24 · Цитата (Волк 134 rus, 09.12.2015): > если он плохой был тогда не выпускался бы 27 лет Мощно задвинул, внушает. Он может и не плохой, но уж точно не лучше современных американских, европейских, да даже отечественных грузовиков. Он соответсвует уровню западных машин 40-60 годов. Так что ничего кроме не самой плохой проходимости в нем нет. Он неоправдано тяжелый и громоздкий. С него далеко не самая крепкая рулевая система, да и сам гур далеко не самый производительный. Я уж не говорю про комфорт для водителя. Огромные ходы педалей и рычага, тяжелый руль, отсутсвующая звуко и теплоизоляция. Кроме того еще и трансмиссия на полноприводной версии, от которой хочется глаза вырвать чтоб не видеть эти гирлянды карданов. Короче, хорошо оценивать краз по фотографии. Но вот если ты на нем поездишь, а еще лучше негабарит на телеге куданибуть в узкое место запихаешь. Вот тогда и поймешь что это за агрегат. Саха (Якутия), КрАЗ-255Б1 № У 390 ВУ 14 |
|
Николай Марков · 09.12.2015 09:44 MSK Фото: 1 · Цитата (Волк 134 rus, 09.12.2015): > если он плохой был тогда не выпускался бы 27 лет Гениально... Саха (Якутия), КрАЗ-255Б1 № У 390 ВУ 14 |
|
Волк 134 rus · Волгоградская область · 09.12.2015 05:27 MSK Фото: 13838 · Цитата (Coper, 08.12.2015): > Лучше каких американских грузовиков? И чем он лучше? если он плохой был тогда не выпускался бы 27 лет Саха (Якутия), КрАЗ-255Б1 № У 390 ВУ 14 |
|
Coper · 08.12.2015 20:42 MSK Фото: 24 · Цитата (Волк 134 rus, 08.12.2015): > Да получше всяких Американских грузовиков Лучше каких американских грузовиков? И чем он лучше? Саха (Якутия), КрАЗ-255Б1 № У 390 ВУ 14 |
|
Волк 134 rus · Волгоградская область · 08.12.2015 20:23 MSK Фото: 13838 · Да получше всяких Американских грузовиков Саха (Якутия), КрАЗ-255Б1 № У 390 ВУ 14 |
|
Волк 134 rus · Волгоградская область · 08.12.2015 17:32 MSK Фото: 13838 · Вот это мощь! Саха (Якутия), КрАЗ-255Б1 № У 390 ВУ 14 |