| Фильтр |
|---|
|
|
Комментарии к фотографиям из региона Москва
 |
Сергей Мурашов ·  Санкт-Петербург · 18.01.2022 19:49 MSKФото: 271 · Цитата (Kolyan22rus, 18.01.2022): > Я так и не понял, нравится снимать грузовики или это просто привычка? Какие грузовики нравятся, а какие нет и почему? Нравится снимать всё, что принимают на сайтах на движке СТТС и на их аналогах (например Домофото доигралось до того, что на 2ГИС грузить стало приятнее). Теперь это уже привычка, т.к. базы по трамваям, троллейбусам, автобусам, самолётам, локомотивам уже на 100% заполнены, а желающих пополнять фотобазы и без меня хватает. То есть стимула "если не я, то кто же" давно уже нет. Предпочтений нравятся - не нравятся по грузовикам нет, есть чёткое понимание, что всё то, что сейчас мозолит глаза, через 20 лет исчезнет без следа, модели и поколения сейчас меняются очень быстро. И с большой вероятностью поток импорта придушат, оставив одну-две западных модели с нашими шильдиками. Вот исходя из таких прогнозов мне "нравится" то, у чего больше вероятность вскоре исчезнуть. А внутри сайта мне однозначно больше нравится контент бывшего Машфото, а не контент Фототрака до объединения. Но с тракторами не встанешь под столб на проспекте по солнцу, а при дорожных ремонтах неудачное освещение это норма в 90% случаев. Писал не видя ещё второй части вашего предыдущего сообщения, из-за этого и получился как-бы диалог глухих Москва,  КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Kolyan22rus · Алтайский край · 18.01.2022 19:27 MSK Фото: 12301 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Я так и не понял, нравится снимать грузовики или это просто привычка? Какие грузовики нравятся, а какие нет и почему? Я вот выше уже сказал - мне интересно снимать то, что редкое. То, что привлекает внимание из обыденной ежедневной жизни. Признаюсь, когда я начинал фотографировать в 2009-2010 году, мне были не особо интересны ЗИЛы-130, их было очень много. Снял или нет - всё равно. Году этак в 2013 Томас из Якутии восхищался фотками моих ЗИЛов-130, а я говорил - да че такого, это же обычный ЗИЛ. А теперь я за ними на машине гоняюсь. Интерес - он не постоянный. Он приходит вместе со временем. Фоткой 130ого в 2010ом году было никого не удивить, а в 20ых годах - это уже уходящая эпоха. И эти слова вовсе не означают, что надо снимать сейчас каждую фуру, потому что через 10-20 лет они будут вымирать. Если вы сейчас наснимаете миллион фотографий белых фур, то и через 20 лет они никому не интересны будут. Снимать нужно то, что редкое в данный момент, то, что выделяется из привычных основ. И опять же - сейчас эти фуры относительно новые и все как одна. А через 10 лет они станут пожеванные жизнью, приобретут свои внешние особенности и уже те белые фуры и оранжевые камазы - станут разнообразными. Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 18.01.2022 19:21 MSK Фото: 271 · Цитата (Kolyan22rus, 18.01.2022): > что тогда вы делаете на этом сайте? Начну издалека, с доСТТСовских времён. Да, тогда для меня техники без внятного бортового номера как-бы и не существовало, точнее её я фотографировал по вашему принципу, только редкое и особо интересное. По тем же маршруткам было чёткое понимание, что их тысячи, всех их не перефотографировать физически и тем более не разобраться, чьи они и кому принадлежат. (А если вдруг разберусь, то придут ребята с южным акцентом и оторвут голову за то, что слишком много знал). Но появление СТТС и Фотобуса сняло задачу самому лично перефоткать всё для истории, а Фотобус начал приучать к автобусам без бортномера. Потом появилось Флитфото и я понял, что упустил огромный и интереснейший пласт техники буквально у меня под ногами (если ноги на мосту:). Одновременно я убедился, что фотографировать разные виды техники это само по себе разное удовольствие, неприятнее всего фотографировать железную дорогу, приятнее всего кораблики где-нибудь на Фонтанке. Речь про сам процесс вне зависимости от тяги к тем или иным железякам. То есть грузовики после корабликов уже не были каким-то откровением, а поддерживать своими архивами новые сайты на движке СТТС вошло в привычку. Так я оказался на Фототраке. А дальше не срослось, постоянные объявления, что у сайта нет денег на оплату хостинга делали загрузку фотографий финансовой диверсией против владельца сайта, потом началась эта катавасия с компоновкой кадра, потом внимание переключилось на новые сайты, и если бы не встряска с объединением двух сайтов и с добавлением раздела по прицепам, то я бы узнал о эпических срачах последних дней только недели через две, случайно попав на него, желая зайти на Машфото:) А раз сайт жив и развивается, есть смысл его обсуждать. Вот Карготека в этом смысле мертва, грузи на неё, хоть до посинения, но на комментарии давно уже никто не реагирует. Трансфото, хоть и живее всех живых, смотрит на пользователей, как на насекомых, чего ты там копошишься, что значит, что новая Глагне тебе неудобна? Иди мальчик, иди, утри сопли и попку и не мешай нам, богам, ваять свою метавселенную. А на Фототраке пока ещё можно изложить свою позицию, выслушать позиции других и попытаться предложить сделать что-то лучше. Ну и не в обиду будь сказано, фотогалерей техники и не только на движке СТТС развелось столько, что они сами по себе стали для меня объектом коллекционирования и изучения. Они и их проблемы. Например та же фотомодерация, на Автономере её нет и не было, а качество контента заметно растёт вопреки привычным легендам. Но это я уже отклонился от темы заданного вопроса. Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Волк 134 rus · Волгоградская область · 18.01.2022 18:48 MSK Фото: 13856 · Цитата (alextown, 18.01.2022): > по Волгограду стали слегка разнообразнее. Спасибо стараюсь Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
alextown · Белгородская область · 18.01.2022 18:41 MSK Фото: 6640 · Общий редактор / Фотомодератор Цитата (Волк 134 rus, 18.01.2022): > Цитата (Kolyan22rus, 18.01.2022): > ><i> И там нет такого, чтобы кто-то стоял в одной точке и грузил 20 одинаковых фотографий подряд, как это происходит здесь.</i> > > Ага открываешь Волгоград а там ... … а там 3-я Продольная магистраль, которая теперь у меня ассоциируется с Волгоградом больше, чем Мамаев курган с Родиной-матерью вместе взятыми. Справедливости ради, стоит сказать, что с 2020 года места съёмок по Волгограду стали слегка разнообразнее. Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Kolyan22rus · Алтайский край · 18.01.2022 17:56 MSK Фото: 12301 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Я например разбиваю в папки по маркам и беру по очереди из каждой пару фото. таким образом получается разнообразие и по месту съемки, и по маркам, и по году съемки. А для пущего рандома беру обычный игральный кубик. Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 18.01.2022 17:53 MSK Фото: 7053 · Фотомодератор Не знаю у кого как, а я всю съёмку раскладываю в папки с наименованием места, где она производилась. Для обработки фотографий собираю условную партию по одному, реже двух фото с каждой точки. Вот Вам и разнообразие при загрузке. Ну и все сюда грузить вообще лишнее. Для себя всё, что угодно. На сайт в моем понимании должны грузиться более интересные кадры. Это может быть и обычный грузовик, но с интересным задним планом. Фото из одной точки больше походят на заводскую штамповку пусть они и будут сняты по всем канонам. Расширяя географию можно охватить больше. Ведь не все же автобусы Петербурга ездят по Невскому проспекту, а трамваи по Ириновскому, так и грузовики. Есть транзитные, есть местные, но они в основном крутятся по своим районам. Хочешь контейнеровозы, езжай в порт. Хочешь разбавить транзитными с юга - М-10, белорусов и прибалтов на Киевском шоссе, северян на мурманке. Даже небольшой радиус в 20-30 километров даёт большие преимущества при съемке грузовиков, а с городским транспортом ещё проще, можно районы города менять Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Волк 134 rus · Волгоградская область · 18.01.2022 17:32 MSK Фото: 13856 · Цитата (Kolyan22rus, 18.01.2022): > но всё подряд зачем. Каждому не угодишь. Кому то в радость просто так в степи при плюс 40 постоять и наблюдать. А кто то пачками снимает. Если честно если и выберусь на объездную дорогу я стоять долго без дела не смогу Цитата (Kolyan22rus, 18.01.2022): > Ну так это Гений. Ну там не только Гений с одного места любит "стрелять" Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Kolyan22rus · Алтайский край · 18.01.2022 17:22 MSK Фото: 12301 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Ну так это Гений. Он и здесь с одной точки пачками присылал. Я абсолютно не против, когда машины интересные, но всё подряд зачем. Я тоже на своей улице с одних и тех же мест снимаю, но стараюсь разбавлять фотками с других мест и других лет. Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Волк 134 rus · Волгоградская область · 18.01.2022 17:18 MSK Фото: 13856 · Цитата (Kolyan22rus, 18.01.2022): > И там нет такого, чтобы кто-то стоял в одной точке и грузил 20 одинаковых фотографий подряд, как это происходит здесь. Ага открываешь Волгоград а там ... в близи конечной станции у скоростного трамвая пачками на фоткали https://transphoto.org/photo/15/68/53/1568536.jpg Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Kolyan22rus · Алтайский край · 18.01.2022 16:57 MSK Фото: 12301 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Цитата (Сергей Мурашов, 18.01.2022): > Это так кажется, в топ выходит то, что вы сказали, в комментариях светятся они же, и этот десяток фотографий затмевает сотни других с десятком просмотров. Они неинтересны сейчас, их время наступит в будущем. Чтобы трамвайный или автобусный Колян не бегал по свалкам металлолома, а посмотрел качественные фотографии тридцатилетней давности вместо ржавых обломков после трёх капремонтов. Я специально посмотрел свежие фотографии со своего города. И там нет такого, чтобы кто-то стоял в одной точке и грузил 20 одинаковых фотографий подряд, как это происходит здесь. Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Kolyan22rus · Алтайский край · 18.01.2022 16:56 MSK Фото: 12301 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Сергей, я понимаю позицию желающих вести четкую базу данных по цифрам и т.д. Но это действие справедливо для чётких чаще всего муниципальных или серьезных частных контор. То есть оно оправдано для электротранспорта, авиации, поездов. Но при чем здесь автобусы и грузовики? Допустим вы такой человек, любитель нумерации и ведения базы данных, но складывается вопрос, что тогда вы делаете на этом сайте? Ведь что-то привлекло вас заходить сюда почти каждый день, чем-то вам понравился такой вид транспорта, как грузовик? Нумерация тут если и справедлива, то по большей части для советских времен. Но те времена прошли, сейчас преобладают частники каждый со своими тараканами. При этом вы говорите, что вам интересны современные белые фуры, которые вы видите каждый день. Чем? Чем они вам интересны? Их тысячи по всей стране и одна почти не отличается от другой. И почему тогда вам не интересны ЗИЛы, которые в каком-нибудь местном МУП имели четкую порядковую нумерацию? Опять же, если вам нравится комплектовать организации всеми машинами, то почему не снимаете и не загружаете? Понятие интересность на сайте влияет только на лимит, но даже если ваши фотографии будут никому не интересны - он не упадет до нуля. Грузите свои 5 фоток в день наздоровье. Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 18.01.2022 16:53 MSK Фото: 271 · Цитата (Alexey Benera, 18.01.2022): > Насколько мне известно, то в 4-значной нумерологии первая цифра - это номер парка, вторая - колонна, третья и четвёртая - порядковый номер подвижного состава в данной колонне Это у автобусов. У трамваев сейчас то же самое, только без колонн. Но я о тех стародавних временах, когда в первой цифре у трамваев была закодирована именно его модель, это до 1983 года, в котором я был уже далеко не ребёнком. Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 18.01.2022 16:45 MSK Фото: 271 · Цитата (Kolyan22rus, 18.01.2022): > Там мало такого, чтобы человек стоял в одной точке по солнцу и снимал каждый проезжающий вагон, как вы белые фуры. Там такого много, иначе полную фотобазу просто не создать. Но сто "одинаковых" фотографий будет только в день загрузки, а потом они разлягутся по одной в профиль каждого из ста ТС, и если смотреть профиль автобуса №1234, то 99 таких же фотографий других автобусов не будут портить восприятие именно этого профиля. Цитата (Kolyan22rus, 18.01.2022): > Хотя справедливости ради - там тоже большинство фотографий - это интересные события, перекрасы, передачи, редкие вагоны, или обычные, но снятые красиво Это так кажется, в топ выходит то, что вы сказали, в комментариях светятся они же, и этот десяток фотографий затмевает сотни других с десятком просмотров. Они неинтересны сейчас, их время наступит в будущем. Чтобы трамвайный или автобусный Колян не бегал по свалкам металлолома, а посмотрел качественные фотографии тридцатилетней давности вместо ржавых обломков после трёх капремонтов. Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 18.01.2022 16:39 MSK Фото: 7053 · Фотомодератор Насколько мне известно, то в 4-значной нумерологии первая цифра - это номер парка, вторая - колонна, третья и четвёртая - порядковый номер подвижного состава в данной колонне Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 18.01.2022 16:31 MSK Фото: 271 · Цитата (Kolyan22rus, 18.01.2022): > Но постоянно и каждый вагон щелкать - ну бред же. Тем не менее этим "бредом" занимаются в десятки и в сотни раз больше людей, чем фотосъёмкой грузовиков, тем более старых грузовиков. Постараюсь объяснить, чем привлекателен "бред" лично для меня. Возьмём доинтернетное время и ребёнка, однажды он понимает, что у всех этих разных трамваев бортовые номера не от балды, а имеют осмысленную структуру, например первая цифра четырёхзначного номера это код модели трамвая, тогда остальные три цифры это порядковый заводской номер трамвая. Такое озарение приходит, когда на улице появляется новая модель трамвая с непривычно большой первой цифрой и двумя нулями за ней. И вот владея такими тайными знаниями ребёнок совсем по-другому смотрит на привычные старые трамваи, их бортномера начинают рассказывать их историю. Дальше ребёнок в блокнотик переписывает данные с заводских табличек и у него получается стройная картина, по которой он вычисляет существование тех трамваев, которых он в жизни не видел. Открытие на кончике пера это уже высший пилотаж в науке, это не ржавый КрАЗ на помойке найти. Заметьте, фотоаппарат у ребёнка есть, но в этой истории он не участвует. Перещёлкать все трамваи реально и даже недорого, а вот отпечатать сотни фотографий уже муторно, да и хранить такую кучу негде. Опять же другое хобби ребёнка требует, чтобы фотографии были цветные, что ставит крест на всей затее, столько денег в семье нет. Так что блокнотик и только блокнотик, как и положено настоящему споттеру, хоть ребёнок ещё не знает такого слова. Первые транспортные сайты тоже начинались с таблицы бортномеров, и кликая на нужный бортномер пользователь получал все фотографии трамвая с этим номером. Движок СТТС тоже родился из такой таблицы. так что нумерологу есть смысл стоять на оживлённом перекрёстке и смотреть на проезжающие трамваи, давно разложенные в его мозгу по полочкам. Удовольствие идёт от узнавания, как при прослушивании любимой мелодии. Да, наука говорит, что у таких как я, мозг устроен несколько иначе, чем у других людей, но сравниваем количество СТТСовцев и фототраковцев, и задумываемся, отклонение это или уже норма? Ваш мозг не обезображен нумерологией, но тут засада, у необезображенных вообще нет стимула фотографировать транспорт, у них другие развлечения, так что вы жук в муравейнике, потому и не находите общего языка с пользователями своего сайта. P.S. Надеюсь, никого не обидел Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Alexey Benera · Санкт-Петербург · 18.01.2022 13:21 MSK Фото: 7053 · Фотомодератор Цитата (Сергей Мурашов, 18.01.2022): > Не говорите за всех. Вы (не только вы лично, а вы и Колян) сами себя загнали в угол, интересное вам по дорогам ездить уже не в состоянии и встретиться там не может. А у меня наоборот, если я уеду в Усть-Зажопинск, то я там точно не встречу те троллейбусы и автобусы, которые я и вышел пофотографировать. Грузовики больше специально не фотографирую, вышел однажды на трассу, а там одни белые фуры, и на Фототраке от них сморщили носик. Кстати, если стоять под одним и тем же столбом строго по солнцу, тогда можно получить качественные фотографии даже древней мыльницей. А если фотографировать секретную авторазборку в сумраке через щель в заборе под окрики охраны, то снимок будет отстойным с самой дорогой зеркалки. Снимать условный один и тот же автобус на одной и той же улице точно не интересно. Фотографии будет неинтересно смотреть. Гораздо приятнее, когда задний план меняется. Выбираясь для съемки в другую локацию (за черту города и области) можно наснимать автобусы других городов. К тому же, если вы увлекаетесь такого рода съёмкой, то все можно распланировать на сезон вперёд. Сегодня снимаю на набережной, завтра на площади, через неделю на трассе, через две вылазка в область и т д. На счёт белых фур на трассе, да их много, но кто ищет, тот находит. Посмотрите мою съёмку. Достаточно денёк постоять на КАД или на М-10, Скандинавию в расчёт не берём, там другая реальность Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Новоалтаец · 18.01.2022 11:51 MSK Фото: 16543 · Общий редактор Цитата (Сергей Мурашов, 18.01.2022): > И как только у трамвайного сайта на порядок больше и фотографий, и фотографов? О да! Оцените наш регион и последние фото от ФОТОГРАФОВ! Ну кроме конечно же Макса Раевского. Как говорится, дали добро и понеслось... https://transphoto.org/search.php?cid=107 Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Kolyan22rus · Алтайский край · 18.01.2022 11:50 MSK Фото: 12301 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Хотя справедливости ради - там тоже большинство фотографий - это интересные события, перекрасы, передачи, редкие вагоны, или обычные, но снятые красиво. Там мало такого, чтобы человек стоял в одной точке по солнцу и снимал каждый проезжающий вагон, как вы белые фуры. Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |
|
Kolyan22rus · Алтайский край · 18.01.2022 11:43 MSK Фото: 12301 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор Вот и это мне непонятно в чем интерес снимать один и тот же трамвай каждые 2 месяца. Снимать интересные события или редкие трамваи - да. Снять обычный трамай рандомно пару раз в месяц - да. Но постоянно и каждый вагон щелкать - ну бред же. Москва, КамАЗ-6520-43 № Е 222 ТО 199 |